京唐城际铁路全线铺轨,玉田将迎来高铁时代!

作者:招商策划部发表日期:2021-10-20

京唐城际铁路:

京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京通州站,与北京东站、北京站相连,终点位于河北省唐山市唐山站,线路长148.74千米,全线设计最高时速为350千米。

京唐城际铁路全线共设置车站8座,分别为北京城市通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站(玉田南站)、唐山机场站和唐山站。

鸦鸿桥站(玉田南站)规划:

站房设计较为简约硬朗,其设计理念以竖向三段式设计为主导,突出中央候车大厅主体部分。车站屋顶及两翼采用深挑檐,玻璃幕墙局部采用横向百叶,减少阳光直射,同时增加立面的层次感,虚实有序。

鸦鸿桥站(玉田南站)效果图

候车厅两侧为旅服与设备办公,采用厚重的石材竖向条状开窗。石材的厚重感与玻璃的通透轻盈相结合。根据河北省发展和改革委员会已审批通过鸦鸿桥站(玉田南站)建设规模扩大至不超过10000平米,与现有高铁站唐山北站规模相似。

与玉田南站规模相似的唐山北站实景图

最近工程进展情况:

9月27日上午开始,京唐铁路全线开始铺轨。铺轨车将500米的路轨架设到路面上,与以往每段铺设100米的轨道相比,此次铺轨采取了长轨道铺设方式,铺轨效率比平常增加了2倍以上,达到每天铺设10公里的速度。

此前为保证京唐城际铁路铺轨施工顺利进行,唐山工务段作为施工介入单位,自5月份以来,出动干部职工3600余人次,对全线桥墩浇筑、梁体架设、无砟轨道施工、道岔铺设等关键工程进行了重点盯控,为京唐城际铁路具备铺轨条件提供了保证。

鸦鸿桥站(玉田南站)项目工地大门

根据现场情况了解到,京唐城际铁路鸦鸿桥站(玉田南站)站房由中国中铁电气化局集团有限公司承建,自今年正式开工建设以来,已经完成信号楼、10kV配电所、警务区等站区配套已基本竣工。

京唐城际铁路计划将在2022年1月中旬完成全部铺轨工作,2022年9月30日实现全线通车。


铁轨已部分铺设
警务站等站区配套已竣工

届时,乘坐京唐城际铁路将实现北京-玉田-唐山,半小时及时切换。与此同时,玉田将正式纳入首都半小时都市圈,成为京津冀协同发展战略格局中的重要节点区域。